面对市场形势变化，装备制造集团各单位坚持效益导向，聚焦“15字”30条经营管理措施，牢固树立“过紧日子”的思想，从实际出发，通过在全面预算、深挖内潜、小改小革上下功夫做文章，进一步加强成本管控，力求效益最大化。  

加强成本管理 严格物资管控

　　成庄矿持续强化成本定额过程管控和监督考核，通过匡算对比实际消耗和指标差异，进一步优化修订各归口环节成本定额，规范统一定额格式。通过细化完善规程设计、执行参数、计量标准等措施，建立起“投入有定额、运行有管控、事后有分析”的全流程管控体系，让成本定额管理贯穿到预算编制、管控、分析、考核的全过程。

　　为进一步延伸物资使用周期，强化“全链条”材料回收复用，该矿修订完善了材料配件管理办法，规范了回收复用及交旧领新流程管理，规定除周转性材料外，各单位要按材料配件管理办法交旧领新，环节管理部门按“交旧领新”程序审批，从根本上改变了“旧了就领，坏了就买”的局面。同时，全面推广应用复用材料闭合管理系统，全过程记录物料发放、回收、调拨、报废以及复用材料的使用情况，监督各层级及时回收材料，做到账物相符，手续完善，实现区队、采面材料备存情况一目了然，保证复用材料环环相扣，记录清晰，形成材料闭合管理、良性循环。

　　同时，该矿以全面预算督导为契机，全方位强化现场物资管理，每月不定期组织业务科室人员对井下各工作面的材料使用情况进行现场检查，重点管控大额消耗、采掘工作面搬家安装等物资，坚决制止浪费、窝工等现象。按照“先调剂、后处置”原则，全面梳理盘点各类闲置、报废资产，加大闲置物资处置力度，积极开展清仓利库，推动闲置积压物资再利用。

优化生产工艺 推进提质增效

　　面对市场压力，铁运公司坚持刀刃向内，加强创新平台建设，结合运输生产中遇到的问题开展“小发明、小革新、小创造”活动，将许多“小妙招”应用在日常生产中，进一步提升工作效率。

　　该公司现有的东风7C型机车在出厂时操纵台没有燃油压力表，使机车司机无法精准判断故障，给运输带来隐患。为此，机务段技术人员在东风7C型3139内燃机车燃油系统管路上加装TQG14G型压力变送器，将燃油压力转化为脉冲电信号输出，并在司机室加装电子燃油压力表，将二者通过导线连接，使压力变送器输出的电信号经导线传输至操纵台电子燃油压力表，让司机不离座就能随时读取燃油压力，节约了机车司机判断柴油机故障时间，提高了判断故障的准确度，也减少了机械燃油表发生崩表后造成的燃油浪费现象，既安全实用又节能降耗。

　　东风8B机车作为铁运公司的运输主力机车，采用的16V280型柴油机在机车运用中曾多次发生过主轴瓦碾片的故障，只有机车厂家才能修复，维修回送时间长、费用高，且严重影响机车运用。对此，铁运公司机务段组织骨干力量，成功自主设计研发了东风8B机车主轴承盖拆缷工作台，有效解决了更换主轴瓦的难题，缩短了机车检修时间，降低了维修费用。据了解，每次维修成本仅200元左右，使用时间长，无后续成本，为公司节约了维修费用10万元，促进企业安全高效运输。