铁运公司积极贯彻落实集团公司各项决策部署，强化经营管理，优化生产组织，加快智能化建设，努力在涂好安全生产“底色”、提升设备科技创新“成色”、增添发展“亮色”中阔步前行。

涂“底色” 坚持稳中有进

　　为扎实做好年终岁尾安全生产工作，他们进一步加强“三基”建设，建立健全全员安全生产责任制和考核办法，制定班子成员安全生产职责清单，严格履职到位。同时，持续深化“136”安全管理模式，始终将人身安全放在各项工作的首位，强化系统管理思维，树牢规矩意识，明确职责分工，提升业务水平，提高风险防范能力，摸清风险短板和作业变化点，加强现场管理，守住安全底线。同时，紧盯季节性特点对铁路设备设施的影响，精准掌握各设备变化点，制定针对性措施，保障设备冬季安全稳定运行。利用电子显示屏等宣传载体，广泛宣传动火用电、燃气安全、器材使用、自救逃生、电动车使用等与职工生活紧密相关的消防安全防范知识，提升全员安全意识。

提“成色” 实现质效双升

　　该公司聚焦谋划高质量发展思路，积极探索信息化、智能化、机械化发展的新路子、好方法，加快推进基层站段安全生产、管理体系、设备设施向信息化、智能化、机械化发展，促进科技创新与安全生产的融合。严格按照《铁运公司设备管理办法》，开展设备报废工作，将老化设备、技术状态落后、耗能高、效率低或超规定使用年限无修复价值的设备进行报废。为了全面提升线路质量，增强设备稳定性，消除线路病害，他们租用大型捣固车和打磨机对公司专用线进行捣固和打磨作业，提高了生产效率和线路设备质量，促进铁路线路维养模式逐渐向机械化、智能化转变。

增“亮色” 拓宽发展路径

　　随着老区矿井资源逐步枯竭，铁路运量逐日衰减，该公司的发展进入瓶颈期，为了寻求新的利润增长点，他们主动出击，积极拓展市场，不仅承揽了河南晋煤天庆煤化工公司机车牵引、车务运行、铁路专用线设备设施维护服务项目和中石化晋城油库搬迁新建铁路代运营代维护服务项目，还盘活了40辆K18AK铁路自备车资产，增加了收入，降低了支出。

　　受“公转铁”等政策的影响，东大郑庄专用铁路项目给铁运公司将来的发展壮大、市场和业务拓展带来前所未有的机遇。这个区域型网络通道的建成，对区域内煤炭等大宗物料的畅通、高效、经济、环保运输提供了坚强的保障，对建立区域型的货物集散地创造了条件，成为铁运公司新的经济增长点。