近年来，随着阴火线运量逐年增加，线路设备设施也进入不断更新的快车道。晋神铁路工务段不断探索、多方尝试，为夯实线路稳定性积极寻求新方法和新途径，3月14日，工务段在温家坪3#道岔首次试用冻结夹板。
该新型夹板刚度强，截面抗弯能力是普通夹板的1.5倍，采用12.9级高强螺栓连接增加抗拉能力，可有效阻止钢轨与夹板之间的伸缩，具备一定的防松功能，减少车轮对接头的附加冲击力和轨端病害损伤，同时增加钢轨平顺性、设备框架刚度，提高道岔及钢轨接头质量、改善钢轨接头，有效控制轨缝，防止钢轨爬行，延长钢轨使用寿命，降低线路安全风险，减少维修周期，提高列车运行的安全性平稳性。
