国庆长假，装备制造集团铁运公司矿区铁路站场上，机车轰鸣，车辆穿梭，运输生产一线职工默默坚守在各自的岗位上，用敬业奉献保障运输安全。

　　该公司承担着集团各大矿井的煤炭铁路外运任务。国庆期间运输生产不间断，机车司机与调车员们手指口述、车机联控，对讲机里不时传来“十车十车、五车五车、三车三车……”的联控用语。司徒集配站站1调车长陈诚带着连接员执行当班作业计划，他站在东风7Ｂ机车上，用对讲机与机车司机和尾部连接员形成一个“互控圈”，在接收到准确车辆位置信息和计划执行情况后，及时减速停车或开车运行，达到彼此约束和保障的目的。

　　牵出作业时，机车司机任春富眼观股道及站场环境，车行至转线位置，他与副司机的视线都要变换方向，确认道岔位置信息后进行推送作业，收到尾部连接员和调车长发出的信息，按位停车。调车员陈诚下车、摘管、提钩，一系列动作娴熟平稳，随着金属“叮当”的碰撞声，车辆与机车分离留在股道上，他麻利地登上机车赶往下一勾活的股道作业。

　　一个班12个小时，调车员、连接员与机车司机密切配合，要完成几十勾活计。一趟趟牵出、推进，一次次手指口述、联控对讲，一遍遍确认信号显示、道岔位置，每一个环节都严格管控，每一次操作都准确无误。在他们的“穿针引线”下，矿区铁路各车站送达或带回的空车准确到达待装地点，有序装车，集结编组，整装待发，随后奔赴天南海北。

　　“上班十几年了，每个国庆长假都是在岗位上度过的，习惯了。看着列车满载而出，这里面有我们的一份辛劳，内心挺满足的。”调车长陈诚说。